原创｜BlueKosmos 编辑｜Cong
AUDI 标识的车型越来越多，品牌越走越稳定。
2024 年 11 月，全新 AUDI 品牌完成全球首发。首任品牌 CEO 宋斐明（Ferm í n Soneira）带队完成品牌初创搭建，不到两年时间走完品牌落地、基地投产、车型上市全流程。2025 年上海 AUDI 专属智造基地正式投产，首款车型奥迪 E5 Sportback 同步上市，这款新车也成为行业内首款上市首年拿下『中国年度车』大奖的全新品牌车型。
而 2026 北京国际车展，AUDI 首款 SUV 奥迪 E7X 完成全球首秀，时隔两个月登陆粤港澳大湾区车展正式上市。任职周期内，宋斐明筑牢奥迪与上汽战略合作基础，落地上海奥迪创新技术中心布局，提速品牌后续车型本土化研发节奏。
舒睿泽接棒，全球化经验赋能中国
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据悉，2026 年 7 月 1 日，舒睿泽（Fred Schulze）正式接任奥迪 · 上汽合作项目 CEO，岗位直接向奥迪全球 CEO 高德诺汇报。官方信息显示，舒睿泽拥有大众集团近三十年从业经验，深耕豪华整车制造、整车开发、质量管控与企业运营板块，行业实战积淀充足。
此后，在 1993 年，舒睿泽入职奥迪内卡苏姆工厂开启职业生涯，先后任职曼恩、大众商用车、奥迪多家核心生产基地，覆盖车身生产、工厂管理、车型规划多项岗位。2012 至 2015 年其执掌奥迪内卡苏姆工厂，负责高端车型研发与量产；2016 至 2018 年担任奥迪 Q 车型系列经理，统筹品牌 SUV 产品规划工作。
2018 至 2021 年舒睿泽扎根中国，出任上汽大众技术执行副总经理，积累本土合资车企运营、全产业链管理实战经验。2021 年其重回奥迪内卡苏姆工厂担任厂长，2024 年 9 月出任奥迪汽车股份公司监事会成员。依托全球化履历与本土市场认知，舒睿泽将推进品牌产品迭代、市场拓展，落地技术中心建设，加速奥迪中国战略落地。
三年三车兑现，产品矩阵持续完善
值得注意的是，AUDI 品牌早年提出『三年三车』产品规划，现阶段规划稳步落地。依托奥迪 E5Sportback、奥迪 E7X 两款在售车型，品牌完成豪华轿跑、城市 SUV 两大主流细分市场布局。
按照既定规划，品牌第三款量产车型将于 2027 年推出，新车定位高端运动型轿车，目前研发工作全速推进。新车落地后，品牌将覆盖轿跑、SUV、高端运动轿车品类，搭建多元产品矩阵，匹配国内用户多元化智能出行需求。
依托『美美与共』品牌愿景，AUDI 融合奥迪百年豪华造车底蕴与国内智能汽车产业创新优势，瞄准追求科技质感、注重自我表达的新生代豪华车用户。品牌结合德系整车制造、底盘调校、安全研发优势，叠加本土智能座舱、智能驾驶技术成果，提升产品本土适配性。
受人工智能（AI）泡沫担忧情绪加剧及美国通胀数据超预期的双重影响，隔夜美股三大指数全线大跌，道指跌超520点，纳指盘中一度大跌近1.5%，大型科技股多数下跌，英伟达再度大跌超4%，近2个交易日蒸发市值高达4464亿美元（约合人民币3.1万亿元）。另外，美股金融板块的集体重挫，美国KBW银行指数大跌近5%，市场对“AI抢饭碗”的担忧正蔓延至金融稳定层面。
此外，上海奥迪创新技术中心持续落地建设，补齐品牌本土化研发短板。依托本土研发阵地，品牌能够快速贴合国内用车场景与消费偏好，优化整车功能与配置，贴合本土用户用车需求打磨产品。
车云小结
不难看出，AUDI 品牌快速实现市场渗透，得益于清晰的本土化战略与高效执行能力。
宋斐明任期内完成品牌开荒工作，落地生产基地、研发中心与两款量产车型，搭建完整品牌发展底座，圆满完成开荒使命。而舒睿泽兼具集团高层管理、海外工厂运营、在华合资车企任职三重经验，接任后将优化业务布局、提速产品研发与市场扩张。伴随『三年三车』计划持续兑现，品牌产品矩阵持续完善，市场竞争力稳步提升。
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