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春潮涌动处，科创正当时。近日，武汉市科技创新大会隆重举行，聚焦“一城三廊多带”战略布局，锚定加快打造国家科技创新中心的核心目标，为江城“十五五”时期科技创新发展擘画了清晰蓝图、吹响了奋进号角。这场盛会，既是对武汉近年来科创攻坚成果的集中检阅，更是一场向新质生产力进军、向高水平科技自立自强迈进的全面动员，让奔涌的创新热潮在长江之畔持续升腾。
战略为纲，全域协同，“一城三廊”筑牢创新发展四梁八柱。谋创新必先谋全局，大会明确的“一城三廊多带”战略布局，正是武汉市推动科技创新系统性跃升的顶层设计。以东湖科学城为核心引擎，打造原始创新策源地，筑牢国家科技创新中心的核心承载；以光谷科创大走廊、车谷产业创新大走廊、滨江数创大走廊为三大主要承载，结合“五谷”“两港”片区，打造特色优势产业发展主阵地；以“环大学创新发展带”为重要依托，打造科技成果集中转化地，形成了核心引领、多点支撑、全域联动的创新空间格局。其中，重磅发布的“车谷产业创新大走廊建设行动方案”，更是为这一战略布局写下了生动注脚。方案明确构建“一核四区两翼”空间发展格局，以武汉经开区为创新核心，协同四大片区、联动两大外部协同板块，推动“大车谷”区域产业合作向高级形态跃升，让武汉汽车产业的传统优势，转化为科技创新的核心势能，为全市科创版图补齐了关键一块、增添了强劲一极。
产业为要，双向奔赴，“两创融合”打通科技成果转化堵点。科技创新从来不是“纸上谈兵”，唯有与产业发展同频共振，才能释放出源源不断的生产力。大会强调，要推动科技创新和产业创新深度融合，这既是武汉科创发展的实践经验，更是未来前行的核心路径。回望过往，武汉经开区的发展实践早已印证了这一道理：2025年，GDP突破2300亿元，增速居全市三大国家级开发区首位；高新技术企业四年增长5倍、突破2000家，规上高新技术产业增加值占GDP比重达46%，这份亮眼答卷的背后，正是“以产业为牵引、以企业为主体”的科技创新模式的生动实践。依托华中科技大学、武汉理工大学两大高校，推动高校基础研究与企业产业攻关深度绑定，让实验室的科研成果精准对接生产线的实际需求。面向未来，车谷产业创新大走廊“十大行动”系统性布局，从整车能级跃升、整零协同强链，到强芯铸魂提智、产业多元聚合，不仅要推动汽车产业从“以车为主”向“多元共生”转变，更要构建“人工智能+”全链条产业生态，推动1000家制造企业数智化转型，真正实现“科技之花”结出“产业之果”，让新质生产力在江城大地加速成长。
中研股份2023年至2025年合计营业收入约为8.78亿元，甚至不及这次对外投资12亿元的总金额。中研股份表示，公司资产负债率较低，现金流状况良好，具备支撑该项目顺利开展的财务基础。
同年3月，支行再次成功堵截一起重大电信诈骗案件。客户燕女士在支行大厅办理业务时，称接到“金融平台工作人员”电话，对方以需修改预留信息、转账激活账户为由，要求其将12.5万元存款转移至指定账户，否则将影响个人征信。支行工作人员察觉异常后，迅速联系所谓“金融平台”核实情况，当场戳穿诈骗骗局，并结合常见诈骗案例，向燕女士系统普及反诈知识。得知真相的燕女士后怕不已，专程为支行送来“慧眼识骗局、护民保钱财”的致谢锦旗，赫章县公安局也同步发来表扬信，对支行守护客户资金安全的积极作为给予高度认可。
生态为底，要素集聚，“四链融合”涵养热带雨林式创新环境。科技创新的持续迸发，离不开阳光雨露充足的创新生态。此次大会明确提出，要突出重点、扬长补短，努力营造一流创新发展生态，为武汉科创行稳致远提供了根本保障。创新之道，唯在得人。大会强调要一体推进教育科技人才体制机制改革，而车谷产业创新大走廊的建设，正是把人才作为创新的第一资源，着力打造全球“汽车+”产业卓越工程师摇篮，靶向引育海内外“高精尖缺”人才，以产城融合发展行动打造宜居宜业的创新创业环境，让人才引得进、留得住、用得好。创新之脉，要靠金融“活水”滋养。武汉加快完善科技金融服务体系，车谷深入实施“拨改投”“租转股”改革，撬动各类资本共同投向科技创新领域，为科技型企业从初创到壮大提供全生命周期的金融支持。武汉经开区正以一系列突破性改革举措，破除制约科技创新的体制机制障碍，让创新的活水充分涌流。
征程万里风正劲，重任千钧再出发。站在“十五五”开局的新起点，武汉正以“一城三廊多带”为战略抓手，以科技创新为核心引擎，推动创新要素加速集聚、创新生态持续优化、创新成果高效转化，必将在加快打造国家科技创新中心的征程上不断书写新的辉煌，为湖北建设具有全国影响力的科技创新高地、为中国式现代化建设贡献更多武汉力量。
稿源：荆楚网（湖北日报网）
作者：卢金逸（武汉经开区“车之声”团队）
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